本文摘要：东华能源400亿元项目 白鱼打造出氢能源产业链证券日报报导，国内LPG龙头企业的东华能源发布公告称之为，该公司与茂名市人民政府、广东省金辉新材料股权投资中心签订《战略合作协议》，白鱼牵头打造出大湾区氢能源产业链，投资建设丙烷资源综合利用项目，项目总投资大约400亿元。

东华能源400亿元项目 白鱼打造出氢能源产业链证券日报报导，国内LPG龙头企业的东华能源发布公告称之为，该公司与茂名市人民政府、广东省金辉新材料股权投资中心签订《战略合作协议》，白鱼牵头打造出大湾区氢能源产业链，投资建设丙烷资源综合利用项目，项目总投资大约400亿元。过半车企年度销售目标完成率严重不足40% 新能源车企无一家已完成上半年既定目标证券日报报导，2018年，我国汽车行业以28年来的首次下降收官。

销量下跌的压力令其不少车企对2019年的企业年度销售目标持有人慎重激进的态度，这背后包括着汽车企业对国内消费能力、政策前景等方面的大体预期。沿袭至今年的车市萎靡，有政策解散的影响，也有挂钩情绪烘烤。今年上半年，25家传统车企中，13家年度销售目标完成率高于40%，在统计资料的企业中占比过半。而新能源车企暂不一家已完成既定的半年度销售目标，平均值的完成率亦严重不足四成。

亚洲将引导液化天然气再行气化行业的生产能力快速增长中国石化新闻网消息，GlobalData的数据表明，2019年至2023年间，亚洲新建(规划和宣告的)液化天然气再行气化项目预计将占有63%的份额，引导全球液化天然气再行气化行业生产能力快速增长。该公司的报告 “全球LNG再行气化行业未来发展到2023年――生产能力与和资本开支未来发展，以及所有运营和计划再行气化终端的细节”表明，到2023年，亚洲计划和宣告的液化天然气再行气化终端的总容量预计将超过11.6万亿立方英尺。其中，8.2万亿立方英尺的生产能力快速增长将来自前期宣告的项目，其余3.4万亿立方英尺的生产能力快速增长将来自己所获得批准后的规划项目。GlobalData的石油和天然气分析师Soorya Tejomoortula说明说道：“在亚洲，预计到2023年，计划和宣告的62个终端将投放运营。

其中，孟加拉国的玛塔巴瑞和印度的亚南这两个已宣告的终端的仅次于生产能力分别为5480亿立方英尺和5360亿立方英尺。”北溪管道助力欧洲能源结构转型世界管道网消息，2019年8月16日，北溪管道项目在向欧洲消费者获取可信天然气方面又构建了一个新的里程碑。迄今为止，俄罗斯通过波罗的海向欧盟运送了3000多亿立方米天然气。

天然气在欧洲未来的能源供应中充分发挥着关键作用，具备反对可再生能源和逐步出局煤炭的起到。北溪项目是欧洲安全性能源供应的最重要支柱。自2011年11月1号生产线和2012年10月2号生产线投放运营以来，北溪天然气运送业务量大幅稳步增长，2018年超过管道满负荷运营。挪国油与俄气四年来首次丧失欧天然气市场份额路透社报导，在过去10个月里，欧洲液化天然气（LNG）进口量减少了三倍，但是，欧洲仅次于的两家管道天然气供应商，Equinor（挪威国家石油公司）和俄罗斯天然气工业股份公司（俄气/ Gazprom）却在四年来首次丧失了市场份额。

在亚洲LNG现货市场需求高于预期的情况下，欧洲进口LNG大幅度下降，这有助将欧洲天然气价格推至10年低点，并使欧洲的天然气库存超过多年高点。Refinitiv编撰的数据表明，来自挪威、俄罗斯的天然气市场份额再次发生了变化，LNG来源是LNG如何转变欧洲天然气市场的近期例子。

2050年全球可再生能源投资将超过13.3万亿美元中国石化新闻网消息，研究公司BloombergNEF (BNEF)在其《2019年新能源未来发展》报告中回应，到2050年，全球对可再生能源发电的投资将相比之下多达对新的化石燃料发电的投资，因此，可再生能源在全球发电中的份额将呈圆形指数级快速增长。据BNEF估算，在截至2050年的32年里，全球对新一代发电技术的投资将超过13.3万亿美元。在这13.3万亿美元中，高达77%的资金将用作可再生能源发电。

BNEF的分析表明，风能和太阳能将引导未来30年的可再生能源投资。到2050年，风力发电将更有5.3万亿美元的投资，太阳能发电将更有4.2万亿美元的投资，而电池方面的投资将超过8430亿美元。相比之下，到2050年，全球对新的化石植物的投资将会多达2万亿美元，到那时，每年的投资将在4160亿美元左右。

肯尼亚今年计划出口40万桶原油新华社报导，肯尼亚石油与矿产部副部长安德鲁?卡马乌20日回应，肯尼亚今年计划出口40万桶原油，沦为原油出口国。肯尼亚目前正在实行一项“早期石油开采计划”。

卡马乌说道，原油出口将在该铁矿计划的框架内展开。首批20万桶原油在今年第三季度出口，第二批在年底展开。卡马乌说道，按计划，肯尼亚将日产2000桶原油。

在肯尼亚洛基查尔到拉穆港的石油管道完工之前，肯尼亚将通过其他交通设施运输原油。

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